澳门新葡澳京官网网站电车被“骂惨”后宝马要接私活了？

　　澳门新葡澳京官网网站电车被“骂惨”后宝马要接私活了？2018 年，一组宝马 iNEXT 概念车的官图，被好事之人 无心 地泄露在了互联网上，瞬间引发全球各地网友的激烈讨论。

　　宝马车的前脸上挂两个 腰子 ，这不稀奇，毕竟从 1933 年开始，宝马就这么干了。但，明目张胆地挂这么两个显眼包 腰子 ，属实是猪八戒吃人参果——头一回。

　　在纯电 i5 上，宝马缩小了双肾格栅的尺寸。这背后，是宝马设计团队，在进气格栅尺寸这件事上，达成的新共识：高端车型继续使用 双肾 Pro Max澳门新葡澳京官网，走量车型使用内敛、低调，接受起来更容易的 双肾 。

　　1972 年，Chuck Pelly 与其他两名设计师，在马里布峡谷创立了全球创意咨询设计公司 Designworks USA 。2015 年澳门新葡澳京官网，公司更名为 Designworks，作为一家名不见经传的设计公司，Chuck Pelly 早期只服务两个客户：海斯特和奥的斯电梯。

　　1986 年，在工业设计领域闯出一定名气的 Designworks 接到了宝马 8 系（E31）设计汽车座椅概念的单子，Chuck Pelly 先生命运的齿轮，由此刻正式开始转动。

　　给宝马画完座椅后，赚了一大笔钱的 Designworks 整体搬迁到距离前沿艺术一线更近的纽伯里公园，并开始接到诺基亚、康柏、西门子、阿迪达斯等大公司的设计订单。

　　1991 年，财大气粗的宝马一掷千金，收购了 Designworks 大部分股份。1993 年， Designworks 以宝马子公司的身份开启了宝马 3 系 （E46） 的外观设计项目。

　　两年后，宝马完成了对 Designworks 的全资收购，同一年， Designworks 邀请到知名艺术家大卫 · 霍克尼（David Hockney）在工作室里，绘制了一台宝马艺术车—— BMW 850 CSi。

　　2008 年，职业生涯进入倒计时阶段的克里斯 · 班戈，为宝马集团留下了最后一份礼物： GINA 。

　　这是一台直到今天，技术都无法支持量产的真 · 概念车，车身没有钢材、铝材、碳纤维，取而代之的是无缝光滑的纤维布料。柔性的表皮布料让车身可以随内部弹性骨架的走向无限伸展，设计师可以随心所欲地改变汽车形状，直到成为脑海中的理想型。

　　柔性表皮 + 弹性骨架的组合，不仅启发了当时 Z4 的设计语言，还回答了一个探索性问题：是否有可能在不使用金属冲压工艺的情况下制造汽车？

　　遗憾的是， GINA 概念车完成后，克里斯 · 班戈就离开了宝马，GINA 精神自然而然地传承到了最能跟克里斯 · 班戈产生共鸣的集团子公司 Designworks 身上。

　　这种精神，让 Designworks 在 BMW i 电动品牌的设计理念中发挥了巨大的推动作用。我到今天都还记得， 2011 年，第一次看到汤姆 · 克鲁斯在电影《碟中谍 4》中，驾驶着宝马 Vision Efficient Dynamics 概念车在街头狂飙时，自己内心的震颤。

　　像宝马 in-house 设计部门那样，画出一台台新车，其实只是 Designworks 的一部分工作，或者说小部分工作。 Designworks 的绝大部分工作重心，是以创新咨询机构的身份，汲取非汽车行业外部合作伙伴的养分，为宝马集团开辟新的设计视野，形成对高端出行、品牌差异化以及大公司创新的新理解。

　　简单来说， Designworks 是宝马集团的千里眼和顺风耳，也是宝马集团通向世界的天线。

　　所以，你会看到，Designworks 服务的客户，非常多元：巴西航空、维珍航空、长荣航空、惠普、星巴克、可口可乐、柯尼卡美能达、约翰 · 迪尔反铲挖掘机、巴伐利亚游艇、IONITY 充电站、方太厨具、中车集团、以及雅迪。涵盖了座椅家具、飞机、地下铁路、自行车、船只、体育用品、空中出租车（eVTOL）、农林业机械、超级高铁等多个行业。

　　我们知道，航空公司的的头等舱或商务舱，是一个非常私人的空间，它的功能是在较长时间内，尽可能地为乘客提供极致丰富且舒适的体验：睡觉，吃饭，阅读，娱乐，工作。设计头等舱座椅，是一项复杂的大工程，是工程、娱乐、交互、甚至心理学等多学科的交叉应用。

　　比如，听取大量中国用户意见，通过添加 双眸 这一细节，让车内的 BMW 智能个人助理形象更具象化，加深与车内成员的交互沟通深度澳门新葡澳京官网。

　　其次就是宝马这个根据用户指令，有不同大小和亮度的发光球体，之前的它，的确没什么亲近感，只有科技感。如今加上了眼睛，算是在亲和与科技之间，取得了平衡。

　　案例，还包括将中国传统工艺，比如宋锦、漳绒、大漆，与前瞻材料结合后，融入宝马量产车内；为位于纯电轿车 i5 C 柱上的数字 5，提供全球独一份的蓝色背光。

　　第一次接触 BMW Designworks ，会把它当成是宝马集团的 副业 ，没指望争多少气，挣太多钱，主要是给公司的功勋元老、前朝旧臣们找个去处。

　　这两种 预设认知 ，都是把宝马想简单了后，产生的误解。其实，Designworks 的意义和功能，宝马一直都想得很清楚：一个远离日常公司流程和运作严峻考验的子公司，一个让设计创意能够萌芽并茁壮发展的创新平台。

　　不过，我更愿意把 Designworks 理解为替宝马 抬头仰望月亮的人 。毕竟，懂得仰望月亮的人，捡起地上的六便士来，也不会含糊到哪去。